改善城市生活志愿者是什么?
这个网页的目的是提议做你的和我的城市温和对于环境和每个城市居民的办法。我将概述基本姿势。
共生在多样性里－复合文化空间
今天，我们应该追求在日本城市，尤其是在伟大城市，"市民"真实地作为城市的主体，和并且有主体的感觉。然后，必要说，我们应该体会是我们有各种各样的存在，并且承认这个区别，我们应该共生。而且，我们必须发现进取的意思从共生。
「城市的空气使人自由」
这个说法「城市的空气使人自由」原始说关于城市在中世纪欧洲。如果在封建控制下的农奴，走向城市和满足标准，他／她得到权利作为市民，解放从封建联系。这样城市的存在理由是，不仅有相对地更多自由，各种各样的人民是在共同空间并且，高于一切，他们是"市民"为城市的主体的。可能说，这个"市民"，比我们通常认为，是概念包含多样性和主体性。
各种各样的城市出现了，从文明涌现对人类历史上，并且一些他们消失了。在它，"市民"的历史尚未长和广泛。可能说，有足够材料在历史上，我们掌握教训使我们成为"市民"，从比较近世。
"町众"·"商人"和"江户子"
这不是朝廷或幕府,但是人叫"町众"（富商）的重建日本首都京。因为应仁战乱(1467-77AD) 烧失了，这是最大战乱在日本中世纪期间的．与财富积累和主动性得到的"町众"自己做了城市，代替失掉力量的和在这场战争中的统治者。而且，他们"町众"做了祗园祭为多文化和盛大地象今天。这可能说，"町众"是，在既成的当局的权威崩溃之下，成长至于"市民"的例子。我们应该记住，在这样时代，据自己建立的财富，实现了城市自治的界商人，不但"町众"．
在江户时代(1603-1867)，统治体制再被加强了，"市民"的成长的例子也能看。当"商人"在上方(大阪 & 京)，与统治者的意图相对地独立，根据他们自己的经济财富，他们主体地形成他们自己的城市。他们也做了广泛的商人文化。
虽然"町人"(商人和工人)作为社会阶层或者成分，组织从上级，这有人们培养主体性的例子。它在称"下町"，明厉期间的爆燃以后，这场街市被做了在墨田河东边。可以说，控制是宽松关于这个地方，比在江户城堡附近，坚强的控制之下的政治的城市．当组织熄灭火的小组，命名与日本字符定组织在江户城堡区域附近，在"下町"组织不同地命名与数字。"江户子"(出生和生长在东京的人民)的性象，改革这个组织由当局组织是为他们自己的，形成了传统文化。它不应该告诉只在事譬如从没有金钱为明天生活，浴太热水。
「城市的论理」尚未成功
成长当市民在前现代日本，没继续近代。应该说，它无法几乎继续这样民事成长，因为现代化在日本不是根据民事成长和成熟，但由组织从"天皇"统治，被强制执行地撤除其它可能性。不用说，虽然城市增长，但居民在城市是离这个主体的位置，城市的作用失败例子并且增加了。
原始，新镇(New town)是分布一个城市特点在郊区从集中地措施于巨大城市的。既使这是，对某一程度，成功的结果在一些欧洲城市譬如巴黎，但无法成功在日本。新镇最近被修造了在没人居住的地方．即使人们居住那里，城市特点，特别是为据日常生活、工作，不被分布足够。如此由通勤对被修造的城市的中心，他们维护他们的生活，家庭的各名成员缺乏地分享日常生活空间，没有修造区域社会的机会，如果被修造的使应该奇怪的。这样失败被修造的新镇叫"bed town" (卧室郊区) 是奇怪到日本的。居住在这个地方的市民很难得获得主体市民的意识和增长。如果说，大概关于卧室郊区在日本，空气比街市是比较干净，但土地形式和气候的方面是相当严厉对于居民，劣于居住环境．
这样不可能错过，卧室郊区的问题是，不但由不足分布城市作用，缺乏成长为主体的市民的机会，而丢失原始城市带来了的多样性．尤其是严肃是在"企业城下町"（公司城市）。实际上有这家公司凌驾城市的财务，改变到公司的工具，甚而这个院长让从公司人有关，等等。而且，公司里的兴趣和逻辑，力量和阶层的联系在这家城市中延伸到家庭、区域的情况被做了。今天，由于多数的这样部分是大型重工业，为了日本经济的空洞化，有一些毁坏，但仍然继续创造一个被变形的情况．
欧洲城市也有一个被开发了由大学为主要，除了那个被开发作为政治和经济的重要点。波恩（Bonn: [西部]德国的首都）原始是如此，并且这最着名的是海得尔堡(Heiderberg)的。史学家羽仁五郎写了《城市的论理》，解释了城市和市民的方式，根据经验由这位作者的海得尔堡的杰作，并且今天看这本书仍然有价值。但是，既使在日本做一个镇与这所大学和艺术和科学研究设施为主要，不成为这样城市。例如，适当说，筑波是比为城市，但成为巨大"村"（村庄）的。在失去这样主体性和如何艺术或科学贡没献居民生活和环境改善．
现代日本城市很多有显示缺乏觉醒和成长为市民的的例子。我们应该记得，一个原因是城市得到丢失，居民没要求多样性．我们应该建立新《城市的论理》，为主体．
城市市民为真实的中心－为了每个人民生活无优无虑
当我们认为城市和市民的方式，必要捉住在与体制和权力的联系。
镇压"巴黎共同体"和追随者
关于联系在体制和市民之间，除现象表面之外，对世代的影响，这是最恶例子。你已经知道，在现在的巴黎，被做了宽平直马路是"Paris commune"（巴黎共同体）的以后的．这是镇压"巴黎共同体"，措施对于抵抗的公民封锁路障运用狭窄和复杂的街道在"巴黎公社"的情况下的，而且是永恒预防镇压举动的。
世界上压迫者的想法成为象这样，有其它例子。汉城（韩国·朝鲜的首都）是如此。现在的镇区的原型-- 平直和宽街道运行平行和直角在城市中央部分-- 是由与连续强烈的抵抗运动奋斗的日本帝国主义朝鲜总督府做的结果的。这是那个被完成了作为军事殖民地的手段的，不是从仿效纽约等城市的。
除这样反动和压制之外，在今天不少日本城市，有再开发计划，与意图毁坏从老天成熟区域社区的居住地方和镇风景。可能说，用"活化作用"，"再开发"，"建筑道路"和"对策灾害"的藉口，有包含这样压迫者的意图。我们该坚持恒定的警戒．
东京；自治沙漠
比江户时代，重要问题是使明治近代政府维护东京（改叫从江户）社会秩序，作为强大政权。这成为重要地理空间，为了反对、交通对于这样政权的存在也同样。所以，从早期天在日本城市中，做了命令维护机制，压了城市市民的自治的手段．
为了镇压社会运动在明治期间，譬如"自由民权运动"，一个减少影响的手段是驱逐从大城市中央部分的。"自由民权运动"是广泛的-- 觉醒为市民-- 农厂村庄的三多摩区域被调动了从神奈川县到东京府（东京首都大城市政府）的一个目的是为这地方在警视厅（首都警察；维护机制的特别高等警察首先建立的）控制之下的。
现在东京23区域以前是东京市为人所知。然而，它划分，中央部分15区是原始东京市，并且以后为了城市的扩展，成为35个区。这东京市被废除了在亚洲太平洋战争中，成为直接地属于东京都（改从东京府）政府的，为居民，通入自治的门限变得很高，并且体制成为非常中央收集。虽然整顿到23个区由35区，这样体制继承在这场战争以后，这个"特别区"的首长仍然被任命。而且，这场战争之后大约30年，"特别区"居民，非权利的情况，不可能选择自己的居区的首长，这样体制继续了。这样，如果说东京从居民自治的观点，它是贫瘠象这片沙漠。
城市市民为中心
除欧洲之外，从前现代，作为主体，我们创造了日本城市的方式，我们当然地可能为主体在城市从现在起。然而，别忘记，有从那以后缺乏为市民的成长作为都市生活的主体的机会在现代日本，并且我们应该做这件事教训由历史．
作为城市生活的主体的市民，不应该仅仅只单独个体，应该"人类的自己 "，发现自已的存在，建立自己同一性，在多样性里。这样主体要改革他们自己的生活情势在每地方是一个理所当然的事，并且，经由这样过程，它是必要给予考虑为比自己微弱的存在。然后，在政策提案和实践，我们应该摸索变得比较好包括他们的方式。
多样性的里面，伴随矛盾和反对。为了aufhebung（扬弃），改革自己或者两边有时将被要求。改革情况必然地伴随成长。成为内在改革和外面改革的统一是真实的改革的能动性的。我们别忘记了，如果要求一方面的变动，这将成为是象只对需求适者生存和绝种的猛烈的，是离共生很远的地方的。
如此这样市民，成熟体会"人类的自己 "的主体性，应该是决定城市的方式的。
为了温和对于每个人民和环境
虽然现在明白了；我们不可能追求生活方式取决于很多资源消耗量，譬如环境毁坏与全球性变暖和天气的变动，但是犹豫不决转换这样路线。有人仍然误会文明的有用的工具的放弃。就捉住在联系矛盾和对立，手段从未将发现。我们应该审查什么改革是必要的从共生的观点。我们首先将实践好似是可能实践，并且重覆证明和实践。
利用自行车的有效地促进
有人认为，自行车是人类的最佳的发明。说你因为是可能连唯自己的力量更比由其他手段。它应该做这个观点为重要；以评估发现人类的可能性和能力最大。 除哲学立场和文艺谚语之外，由于消耗能量行走的1/5，乘汽车的1/10，当人搬走，自行车今天获得评价为移动和运输手段。
因为种类也不同，除能量消耗量之外，当然，自行车比较好为环境。而且，自行车有许多其它优点，因为它是可得到的为许多各种各样的人民，不管年龄和性从婴儿对年迈的人民，并且需要小范围在路上。然而，尽管自行车的价格衰落，在日本城市里，敌视自行车的政策强行了，阻碍促进自行车用途，并且消极情况正在增加了。今天城市市民应该改革从基础，这是迫切和重要问题。我们不能忘记，这不仅为自行车用户自己，并且为所有城市市民，特别是为微弱人和环境。
反对剥削从人民以环境政策的名义!
地方政府要加强剥削从人民用各种各样的借口。可能说，在这些20年各级政府强制执行牺牲对于微弱人民，以"受益人负担"的借口。譬如将要破产的"国民健康保险"，福利劳动为危险情况，威胁福利劳动者的生活的"介护保险"等等，清楚地被指出了，这不是福利事业的，还是成为剥削手段的。
我们必要注意对于剥削从人民的政策用关于环境政策的借口。东京都杉并区正在策动征税购物袋。我们不能俯视，各个总和小，在日常生活里从长远看成为一大数量金钱，尤其是这样固定的数额征税成为逆进税，这是最重剥削从微弱人民的。
公元2000年地方税法被改订，地方政府被给予征税权以后，策动实现多样征税办法。大多数是由税收入增量和首长的卖名成为的策划的。而且，当与国税关系，在矛盾政策之下被追求，在地方政府行政有分别市镇和村庄水平，这也有矛盾。以及征税对于柴油汽车，是东京都知事石原慎太郎计划，为了卖名，并进地计划征税对于相当规模银行的，是与全国水平征税对于汽车伴随，有某一程度合适性对于环境政策。但是，至于荒川区在东京都里策动的"自行车征税"，有严肃的问题；根本上不仅是滥用剥削的办法从人民微弱的，而且矛盾对于这样环境政策和否认作用。至于投入征税的操纵和政策矛盾，去到我们人民。
在东京都，当地政府已经，征税大垃圾，除企业系统垃圾之外，强要居民逆进税的负担。并且，家庭电子制造商，制定回收家庭电子办法，除强迫消费者支付采取被处理家庭电子产品的费用之外，他们连接企业联合，正在装配很贵费用。
这样，除为各级政府的之外，我们必须保留严厉眼睛为独占资本的剥削。高于一切，我们必要坚持反对和严厉态度，对于所有剥削从人民，妨害我们选择和实践温和对于环境和人类的方式。
(Feb.14.2001)
