弹劾荒川区的征收赋税自行车的策动

报纸文章加标题" 新税在买自行车" ("读卖新闻" 2000.12.1)
这张照片不明白停自行车的人的颜色。它意味，报纸看待他们象罪犯一样。
这个标题「"'放置'自行车"占领道路」也错误。报刊笔者不知道「占领」的词意。

12月1日一些张报纸和电视报道，东京都荒川区意欲强加新税，给自行车买在这个城市1000日元(大约10美元)每个自行车，并且传播新税其他东京都里城市。这张报刊并且报道，有些区民在荒川区反对，从需要事先停车处和为对卖自行车的减少的观点。

我们不要讨论这个问题在这样水平而已。

作为前提，我们应该"'放置'自行车"的定义。它是需要为了我们做一次建设性的讨论。

不待言；这些自行车是许多人民行动由每个目的的结果。这是与"放置"的词意不相等的。事际上，这个词"'放置'自行车"的意味是自行车在条例禁止停车的场所。禁止停车的条例(地方法律)本身由地方议会做，但应用区域被决定没经由地方议会。如此"'放置'自行车"是一个政治的概念依靠地方官员的。这是很远地离开从实际上存在的自行车的。并且，这样"'放置'自行车" 由政治的概念是对策的对象。

如此开支使适当，和带来利权。并且利权使越大。它使昂贵修建，维护和管理费用。它并且带来职业为退休或被解雇的公仆。经由这个过程，没有看法或可能性对绝灭"'放置'自行车"。这是我们缴纳税的目的地。

另一方面，我不打算否认，"'放置'自行车"有障碍其他的行动。我们应该讨论这样案件从坚固根处，不应该从感请和印象。

我将指出多么重这种税是。买一辆自行车在日本，我们必须缴纳注册费(500日元)并且消费税(这个价格的百分之5) 除本身之外。增加来新自行车税，将被做什么情况?

如此越便宜这个价格，越重税率。这是一种逆进税。大多自行车在日本买定价少于30,000日元(大约300美元)，和是强加的税超过百分之10。比较便宜那些，定价10,000日元，将被强加超过百分之20。那是忽视和恶习对我们的生计，特别是对微弱和贫寒。必要说；荒川区政府，不但做这样剥削人民的手段，强加征收赋税，而且传播其他城市是犯罪的。

我们必须侦查义务必要被强加。

例如，一般在欧洲和美国停自行车附近车站和公众机关是免费。公共汽车有一个机架为自行车。去长途许多人使用它没有附加费。在有些城市可以运载入火车包括地铁。我从未听见，人们被强加特别义务为这样一社会情况。

除危机增长全球高温化以外，这是这样常识成为可能的；对自行车温和的城市是对许多人温和，并且包括有障碍的人和老人。

添补

新闻12月12日，电视报道，藤枝和博·荒川区长，在地方议会说放弃征收赋税自行车的策动。它是由于反对由地方议会和区民，需要巩固事先停车处和为对卖自行车的减少的恐惧。如此，我们不能忘记还有可能性∶不仅东京都荒川区政府，其他地方政府再忽略自行车。我们有一个问题；反对忽略自行车，制订政策以保卫和建立自行车的位置。

(2000.12.1付梓。2000.12.6 & 12添补)