批评电视节目「星期五广场」
(NHK教育电视台，11月3号广播了)

这个电视节目报告了〈纪念荷日交流四百年讨论会〉。专家们和女演员报告在荷兰国城市里用自行车的交通情况，讨论到日本的引进可能性。她用自行车那里。但是这里混入了一位男人。他是一个「市民」集团的首领。他说他的集团计划城市从「市民」的观点。

我们应该注意这是怎样集团。他们开始于考虑「活性化」商店街在板桥区东武铁路东上线车站前边（板桥区在东京城市中心的西北方位，邻接丰岛区)。他们有倾向敌视地排除「“放置”自行车」在车站前边。

通勤者用自行车去车站，停车，坐列车去单位，大概没买东西这儿。商店老板与服务员看自行车一整天而已。因为除了长期经济不况以外，他们被地方政府的反「“放置”自行车」宣传工作影响了，他们开始了敌视地排除「“放置”自行车」。因为这样动机根本就形成了他们的意识形态，没改良城市里用自行车的情况。这样动机给他们没招致利益，他们应该变革意识形态和行动，从形而上的观念的「活性化」到形而下的实际的改良，为了顾客想去买东西从旁边和远方--也用自行车来的。

这节目介绍;他给两区政府提出了建设自行车道路从板桥区到池袋的计划。因为东武铁路与川越街道(第254公路)并行到池袋，采取最短路线(大约10公里，6哩)，新自行车道路不可以比铁路与公路短路。它给自行车招致什么利益吗? 对策于「“放置”自行车」的名目下，两区政府不但意图获得建设利权，而且分裂居民和地区社会。

如果方便了的话，有人到池袋去。但是我们应该说;用自行车的人是多种多样，有要去到池袋以远的人，有用自行车不可以去这样距离的人。这个计划是无视自行车地做了的。这男人不但说了胡言乱语，跟地方政府的反「“放置”自行车」宣传工作一样，而且做了两区政府对于自行车温和的空想。老实说；自古以来，它们用权力和暴力敌对了自行车。用「市民」的名目下，他的妄言是犯罪的!

每个人可以自由地移动从每个人的意思，主张「交通权」以前，这是从自然权来的。增加选择范围可以欢迎。我们应该反对妨碍停自行车从自由意思，反对剥夺「停车和坐车」(停自行车与坐列车)的机会。我们有重要紧急课题;阻止敌视地虐待自行车的政策，实现反映每个利用自行车的人的意见和情况的政策。

(2000.12.20)