批評電視節目「星期五廣場」
(NHK教育電視台，11月3號廣播了)

這個電視節目報告了〈紀念荷日交流四百年討論會〉。專家們和女演員報告在荷蘭國城市里用自行車的交通情況，討論到日本的引進可能性。她用自行車那裡。但是這裡混入了一位男人。他是一個「市民」集團的首領。他說他的集團計劃城市從「市民」的觀點。

我們應該注意這是怎樣集團。他們開始於考慮「活性化」商店街在板橋區東武鐵路東上線站前邊（板橋區在東京城市中心的西北方位，鄰接豐島區)。他們有傾向敵視地排除「“放置”自行車」在車站前邊。

通勤者用自行車去車站，停車，坐列車去單位，大概沒買東西這兒。商店老板與服務員看自行車一整天而已。因為除了長期經濟不況以外，他們被地方政府的反「“放置”自行車」宣傳工作影響了，他們開始了敵視地排除「“放置”自行車」。因為這樣動機根本就形成了他們的意識形態，沒改良城市里用自行車的情況。這樣動機給他們沒招致利益，他們應該變革意識形態和行動，從形而上的觀念的「活性化」到形而下的實際的改良，為了顧客想去買東西從旁邊和遠方--也用自行車來的。

這節目介紹;他給兩區政府提出了建設自行車道路從板橋區到池袋的計劃。因為東武鐵路與川越街道(第254公路)併行到池袋，采取最短路線大約10公里，6哩)，新自行車道路不可以比鐵路與公路短路。它給自行車招致什麼利益嗎? 對策於「“放置”自行車」的名目下，兩區政府不但意圖獲得建設利權，而且分裂居民和地區社會。

如果方便了的話，有人到池袋去。但是我們應該說;用自行車的人是多種多樣，有要去到池袋以遠的人，有用自行車不可以去這樣距離的人。這個計劃是無視自行車地做了的。這男人不但說了胡言亂語，跟地方政府的反「“放置”自行車」宣傳工作一樣，而且做了兩區政府對於自行車溫和的空想。老實說；自古以來，他們用權力和暴力敵對了自行車。用「市民」的名目下，他的妄言是犯罪的!

每個人可以自由地移動從每個人的意思，主張「交通權」以前，這是從自然權來的。增加選擇範圍可以歡迎。我們應該反對妨礙停自行車從自由意思，反對剝奪「停車和坐車」(停自行車與坐列車)的機會。我們有重要緊急課題;阻止敵視地虐待自行車的政策，實現反映每個利用自行車的人的意見和情況的政策。

(2000.12.20)